藏在低空經濟里的100個賺錢機會，90%的人視而不見

天空正變成新的淘金地，你能抓住多少？

當一架電動垂直起降飛行器（eVTOL）在天津國際直升機博覽會上靜靜展示，內設兩個乘客座位，四周遍布螺旋槳，它代表的不僅僅是一項新技術，更是一個萬億級市場的開啟。

2025年，中國低空經濟規模預計將達到1.5萬億元，而到2035年，這個數字有望增長至3.5萬億元。 在這個被譽為“未來經濟新引擎”的領域里，無數賺錢機會正悄然浮現，卻又被大多數人視而不見。

場景落地：低空經濟的首批淘金熱

低空經濟不再只是紙面上的概念，而是已經開始了商業化落地的進程。

2025年被業內稱為eVTOL商業化運營的元年，國內生產商和運營單位正集中開發全國各地符合試飛條件的景區，開展空中文旅觀光和A點到B點的短途接駁項目。

蜜蜂低空創始人趙敏指出：“我們不是造飛行器的人，而是讓飛行器被需要和被使用的人?！?/span>

這家成立僅13個月的公司，以旅游觀光場景為切入點，迅速覆蓋了23個省份的110多個5A/4A級頭部景區，并獲得了獨家運營權。

他們實現了新景區上線周期壓縮至72小時、單機日執飛架次達60余次、季度單機營收破百萬的佳績。

來自應用場景的拓展只是低空經濟的一小部分，從研發制造到運營服務，整個產業鏈都蘊含著巨大商機。

產業鏈機會：不只是造飛行器

許多人一提到低空經濟，首先想到的是飛行器的制造，但實際上，產業鏈的每個環節都有機會。

1. 核心部件與整機制造

在 eVTOL 和無人機領域，我國企業數量已突破70家，其中15家已接近商業化階段。

但不僅僅是整機才有機會，核心部件同樣潛力巨大。以宗申動力為例，其無人機動力系統市占率超40%，國內每3臺物流無人機就有1臺使用它的發動機。

2. 運營服務：輕資產切入藍海

相對于重資產的制造環節，運營服務提供了更低門檻的切入方式。

中信海直作為國內唯一有雙資質的低空運營企業，手握108架民用直升機，開通了上海-舟山、廣州-珠海等商業航線，首月日均客流已達80人次。

3. 基礎設施：無人問津卻不可或缺

在展區內，一款蓮花形狀的裝置吸引了眾多目光。它是低空經濟的基礎設施，可以為無人機更換電池，還能給無人機拆卸或安裝不同功能的掛載配件，讓一架無人機具備多重功能。

這類基礎設施平臺的開發，構成了低空經濟不可或缺的“地面網絡”。

4. 數據服務：隱藏的價值金礦

蜜蜂低空創始人趙敏強調：“公司通過收集和分析每一次飛行的數據，不斷優化運營策略和服務體驗。這些數據不僅為蜜蜂低空提供了寶貴的市場洞察和用戶反饋，還為上游供應鏈和整機企業提供了重要的決策依據?！?/span>

數據驅動的服務模式，正在成為低空經濟企業核心競爭力。

熱門賽道剖析

1. 低空+文旅：最快變現的路徑

低空觀光無疑是目前最成熟、最容易商業化的賽道。蜜蜂低空通過測試期即實現了單機日執飛架次達60余次、季度單機營收破百萬的佳績。這種模式的成功，不僅為企業帶來了可觀收益，更為低空經濟的商業化進程提供了寶貴經驗。

2. 低空+物流：無人機配送的規模化機遇

縱橫股份作為工業無人機市占率第一的企業，國內工業無人機市占率高達68%，相當于每10臺就有7臺是它家的。

其推出的氫混動力無人機能載重1000公斤、飛6小時，僅東南亞就新增100臺訂單。

3. 低空+巡檢：企業級服務的藍海

在電力巡檢、水利巡檢、森林防火、城市安防等領域，無人機正逐步替代傳統人力作業。

蜜蜂低空計劃圍繞低空領域布局四大核心場景，其中包括電力、水利的智能巡檢方案，以及森林防火、城市安防、智慧農業的監測體系。

破解誤區：為何90%的人錯過機會

面對如此多的機會，為何大多數人仍視而不見？低空經濟領域存在三大常見誤區：

1. 過度追求技術完美

趙敏指出：“現在太多團隊困在‘航空級技術’和‘飛行器參數’的執念里，前期研發費用難以為繼之外，很多頭部企業單機年運維成本近百萬元，營收卻不足30萬元。”

與其等待技術完美，不如先讓產業轉起來。

2. 忽視商業閉環

技術再先進，如果不能形成商業閉環，終將難以持續。蜜蜂低空通過流量運營和私域運營，實現了用戶從觸達到轉化再到復購的全鏈條管理，為B端和C端同時提供價值。

3. 低估配套服務價值

許多人只盯著飛行器本身，卻忽略了配套服務的價值。從培訓、維護到數據服務，這些“不起眼”的環節往往有著更高的利潤率和更低的門檻。

政策紅利：不容忽視的推動力

隨著《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實施，以及2026年1月1日將正式施行的新修訂《治安管理處罰法》對無人機“黑飛”行為的明確處罰，我國對民用無人駕駛航空器的管理進入全新階段。

同時，深圳、杭州等六大低空試點城市已獲600米以下空域管理授權，為空域的動態開放與航線審批效率提升創造了條件。

未來已來：你準備好了嗎？

據中國報告大廳網統計，2024年前9個月無人機相關企業新增注冊量達2.28萬家，同比增長192.18%，這種爆發式增長反映了市場需求的井噴。

到“十四五”末期，全行業規模預計將持續保持40%以上年均增速，成為驅動國民經濟高質量發展的重要引擎。

下一個十年，最大的財富機遇不僅在于飛行器本身，更在于它們如何改變我們的生活方式和商業邏輯。

低空經濟的真正價值，不在于它能飛得多快多遠，而在于它能否安全、可靠、經濟地融入我們的日常生活。

那些能夠將技術、政策、資本與場景深度融合的企業，才能穿越風雨，迎來低空經濟的真正騰飛。

資料來源：

央視網，《“低空+”頻繁上新“翱翔”出新機遇 多場景應用“加速跑”大有可為》

上海法治報，《首例!為無人機黑飛“開后門”被偵破 一名技術人員被刑拘》

人民網，《打造“場景+數據+運營”三板斧 蜜蜂低空掘金萬億新賽道》

川觀新聞，《從技術驗證邁向商業落地，中國eVTOL產業進入“運營驅動”的淘汰賽》

中國報告大廳，《2025年中國無人機產業政策與市場發展全景透視》

東方財富網，《機器人+低空經濟：個股梳理》